衡陽(yáng)電液折彎?rùn)C(jī)-華粵五金機(jī)械廠：

如何清洗數(shù)控折彎?rùn)C(jī)？

1、溶劑浸漬清洗

浸漬清洗是將被清洗的油壓機(jī)零件浸入帶有加熱設(shè)備的清洗槽中（加熱溫度一般為35-85攝氏度），并在清洗液中通入壓縮空氣或蒸汽，使清洗液處于動(dòng)態(tài)之中，浸漬時(shí)間4-8小時(shí)，對(duì)于油污嚴(yán)重的零件，清洗時(shí)還需手工擦抹。

2、噴洗

采用壓力噴射機(jī)清洗，適用于大中型工廠車(chē)間連續(xù)作業(yè)。通過(guò)耐腐蝕泵吧調(diào)配好的加熱水溶液以0.3mpa的壓力進(jìn)行噴射清洗，一般說(shuō)來(lái)，被清洗零件經(jīng)過(guò)預(yù)洗室，清洗室和熱水清漂室三道連續(xù)噴射過(guò)程。此外，也可采用壓縮空氣產(chǎn)生的氣流將污染物吹掉，其中采用脈動(dòng)氣流效果佳。

3、機(jī)動(dòng)擦洗

可采用軟毛刷去除污物，以保持元件的精度和低的粗糙度。如網(wǎng)式濾油器，總是用硬的鋼絲刷，有時(shí)會(huì)損壞濾芯或改變過(guò)濾精度。又如高精度、低粗糙度的液壓閥體，使用帶磨料球的尼龍去刺刷，刷磨閥孔端部，孔道交接處及沉割槽等。該尼龍去刺刷的刷頭由直徑為0.3-0.6mm的黑色尼龍絲及規(guī)格為m20的綠色碳化硅磨料粘接而成

4、超聲波清洗

利用適當(dāng)功率的超聲波攝入清洗液中，行程點(diǎn)狀微小空腔，當(dāng)空腔礦大到移動(dòng)程度時(shí)，突然潰滅，形成局部真空，周?chē)牧黧w以很高的速度來(lái)填補(bǔ)這個(gè)真空，產(chǎn)生具有幾千個(gè)大氣壓數(shù)量級(jí)的強(qiáng)大升壓和機(jī)械沖擊力，使置于清洗液中的零件表面上的污染物剝落。此種方法清洗時(shí)間短，清洗質(zhì)量好，還能清洗形狀復(fù)雜而人工又無(wú)法清洗的零件。與手工相比，功效提高10倍以上，成本降低。但對(duì)濾油器這種多孔形物質(zhì)，有吸收聲波的作用，可能會(huì)影響清洗效果。

5、加熱揮發(fā)法

有些污染物用加熱使之揮發(fā)的方法可以去除，但此種方法不能將液壓機(jī)中液壓元件內(nèi)部殘存的炭，灰及固體附著物清除掉。

折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不一樣怎么調(diào)？

一、折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不一樣的原因

折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)壓力不均首先我們需要查找出現(xiàn)問(wèn)題的原因，只有找到問(wèn)題用戶才能對(duì)癥下藥，具體來(lái)說(shuō)折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不均出現(xiàn)的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)可能為折彎?rùn)C(jī)自身的原因，另一個(gè)則為外在原因。

二、折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不一樣詳細(xì)解決方案

首先如果是外在原因，例如折彎?rùn)C(jī)附近有重物影響到工作缸兩邊的滑塊受力不均，這時(shí)候我們只需要移開(kāi)重物，重新讓折彎?rùn)C(jī)的兩個(gè)工作缸滑塊回歸正常的移動(dòng)即可解決問(wèn)題。需要注意的是一些用戶在使用折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候往往不注重折彎?rùn)C(jī)的清潔以及保養(yǎng)，這是不對(duì)的。在使用折彎?rùn)C(jī)之前，我們需要保證折彎?rùn)C(jī)機(jī)身沒(méi)有異物，且時(shí)刻關(guān)注折彎?rùn)C(jī)的工作情況，這樣可以有效減少折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)兩邊壓力不均的情況。

第二個(gè)折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)兩邊壓力不均的原因是常見(jiàn)的情況，這是機(jī)器自身的原因造成的。主要就是因?yàn)閮蓚€(gè)工作缸在滑塊的兩端進(jìn)行加壓，從而導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)的工作偏向中間，而折彎?rùn)C(jī)的工作偏向中間以后就會(huì)導(dǎo)致折彎產(chǎn)品兩邊受力不均，受力不均自然就影響產(chǎn)品的成型以及后續(xù)的工作。

折彎?rùn)C(jī)數(shù)控軸比較多，多可以達(dá)18軸以上，常用數(shù)控軸功能如下： Y1 Y2軸-滑塊上下運(yùn)動(dòng)（電液伺服閥）、X軸-后擋料前后運(yùn)動(dòng)（伺服電機(jī)）、R軸-后擋料上下運(yùn)動(dòng)（伺服電機(jī)）、Z1 Z2軸-擋指左右運(yùn)動(dòng)（伺服電機(jī)）、W軸-工作臺(tái)加凸。

軸向位移有多軸，常見(jiàn)普通分項(xiàng)為：油缸行程的上下位移、后擋料的前后位移、后擋料的升降位移、擋料上擋指的左右位移、工作臺(tái)撓度補(bǔ)償用的升降位移、折彎板料輔助托架位移

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